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  中新网重庆9月14日电 (张旭)记者14日从中铁一局获悉,由该局承建的渝湘高铁重庆至黔江段(以下简称“重黔铁路”)张家山隧道掘进过半,已逼近4000米“大关”,正稳步推进。

9月14日,重黔铁路张家山隧道的掘进现场,工人正在作业。张旭摄

  据悉,重黔铁路是国家重点铁路项目,是中国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁网中厦渝通道的重要组成部分。而张家山隧道位于重黔铁路的关键位置,是重黔铁路控制性工程和重难点工程。

9月14日,重黔铁路张家山项目的钢结构加工厂内,工人正在作业。张旭摄

  张家山隧道跨越了重庆市巴南区、南岸区,设计长度6590米。现场负责人介绍说,建设过程中,张家山隧道面临着软弱围岩、缓倾岩层等复杂的地质条件,施工难度大,安全风险高。

9月14日,重黔铁路张家山隧道的掘进现场,工人正在开挖台车上作业。张旭摄

  工程进展方面,张家山隧道于2022年3月进洞施工。一年半以来,通过建设者们的不断努力,张家山隧道辅助坑道已完成全部开挖、支护,截至目前,累计掘进3809米,占设计长度的57.8%。

9月14日,重黔铁路张家山隧道的钢结构加工厂内,工人正在进行焊接作业。张旭摄

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  重黔铁路建成通车后,将助推长江经济带发展,完善高速铁路网布局,加快形成重庆至厦门的高速铁路主干道,带动沿线经济社会发展。(完)

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  中新网9月14日电 据商务部网站消息,在14日举行的商务部例行新闻发布会上,商务部新闻发言人何亚东介绍,根据商务部外资统计,2018年,美国和欧盟实际对华投资合计为744亿元人民币,2022年为860亿元人民币,较2018年增长了15.6%。今年1-7月,美国、德国、法国、英国、瑞典等国家对华实际投资仍在增长。

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  他强调,总的看,中国市场对外资仍保持较强吸引力。今年以来,众多跨国公司高管密集访华,他们普遍表示,中国市场不是“可选项”,而是“必选项”,将持续加码在华投资、深耕中国市场。

  何亚东表示,近期,国务院出台了《关于进一步优化外商投资环境 加大吸引外商投资力度的意见》,针对外资企业关注的共性问题,推出了新一批24条政策措施。下一步,商务部将会同有关部门抓好政策落实,给包括美资企业、欧资企业在内的广大外资企业带来更多获得感,同时还将推动合理缩减负面清单,持续优化外资促进和服务,落实好外资企业国民待遇。中国将坚定不移推进高水平对外开放,将持续成为外商投资兴业的热土。 【编辑:李骏】

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